汽车曲轴全自动随动磨床主要特点:
单砂轮架或双砂轮架
一次装卡后完成主轴颈、连杆颈和法兰盘的磨削
双砂轮可以提高效率
采用CBN砂轮

床身及结构
曲轴随动磨床是由一个焊接床身组成,是由特殊设计的复合材料制造而成。在结构变形和共振频率中获得最佳折中方案,多成分复合材料的解决方案,与其他传统解决方案具有很大的独特优势,并具有独有的动态特性。就重量而言,我们将其转化为更好震动反应和相当重要的优势。该床身配有温度控制系统,由嵌入到床身内的加热管或冷却液将温度控制的非常稳定。在停产后或更换品种后,此系统可以缩短暖机时间(选配件)。固定工作台是由整体高强度、温度稳定的整体铸件制造而成。此工作
台形状可以确保所有零部件的正确联接及调节,而且操作简单。
单砂轮架双砂轮架
曲轴加工工艺
该磨床可以加工主轴颈、连杆颈、包括圆角、止推面及飞轮外圆直径。假设磨前曲轴法兰处的侧面和抬肩不好,我们可以找到最佳解决方案以便提高效率,该机床需配备双砂轮。
砂轮头单元
这两个砂轮是由一个或一对垂直砂轮架构成,并联接在热稳定的铸件床身上,并通过预先安装好的丝杠导轨,以确保砂轮架在导轨上所有位置的直线度、平面度及上料后状态。由一对直线电机驱动砂轮架的移动, 每个砂轮架是固定的,根据不同的工艺要求,而装配不同规格的主轴,进行磨削外圆和内圆。
联系电话:135-2207-9385

直线和角度编码器
直线移动和角度移动的磨头是由直线电机和扭矩电机进行驱动的。由带有绝对编码器的全闭环进行连续不断地对每个位置的检测。直线精度和角度精度分别达到了:0.0005mm 和0.005°。
砂轮
玻璃化的CBN砂轮的标准直径是600mm, 涂层厚度为5mm,砂轮机体是由合金铝制成,它体轻、坚硬及消音传感器。其标准磨削速度是125m/秒。此砂轮可以将工件磨削到客户需要的圆角、轮廓和锥度。使其可以保证最佳表面效果并绝对不会出现烧伤现象。
工作主轴
砂轮塔装在两个对称的电主轴上,是用油脂进行永久润滑,其密封极其稳定(过滤精度5μm)。主轴的冷却是由表面温度控制的。在电主轴内装有两个热电偶,是一个以便控制管理的冷却系统。其旋转是由角度编码器控制的,主轴是专门为CBN砂轮设计的。其联接系统之间的法兰盘和主轴均是锥形的。砂轮动平衡是由一个内藏的带有GAP和防撞控制系统保证的。
头架
头架是由高强度铸铁制成,热稳定。采用了先进的油脂永久润滑,空气非接触油封。(过滤器精度5μm)。冷却是由外部冷却液和两个热电偶进行控制管理的冷却系统。它的旋转是由带有10,000次脉冲/rev角度编码器控制的,以确保轨道系统的旋转精度。在头架上装有一个自动夹紧装置和静压自动补偿的三爪卡盘系统。这是为了保证自动工件夹紧精度和重复精度的极端水平。驱动系统有配有三爪卡盘,其夹紧力为20[kN],卡爪的张开是由液压系统控制的。
尾座
尾座安装在两个零件上,是由高强度铸铁制成,热稳定。在尾座罩内,安装在内的衬套以保证最适合的套筒滑动。联接的套筒锥度是M5.将工件放在尾座上进行的微调,是由被系统进行控制的,它是由上料单元与联接的CNC不断地控制单元和微调的。尾座的移动衬套是由液压驱动的。尾座带有气悬挂系统,可以在工作台上进行长距离手动移动。它的冷却是由内冷管理进行控制的。尾座分为两部分,允许尾座顶尖之间用千分尺测量圆度。尾座上可以安装自动管理系统及工作台锁定装置(选配)。
砂轮修整系统
砂轮的造形和修整是由一对电主轴控制的,两个主轴都是增压的并可以连续不断地喷出冷却液。两个修整器均安装在工作台上,第一个修整器安装在头架后面,第二个安装在尾座后面。在修整器上装有两个金刚石滚轮,并都可以修整CBN砂轮正面、圆角和锥度。CBN的直径、经线和几何尺寸是由接触探针检测和更新的。
中心架
该机配备有两个液压自动中心架,可以在加工时选择两个主轴颈以便支撑整体工件。该机配备夹紧曲轴主要直径的成套工具。中心架安装在工作台上并配有接触式/非接触式的自动系统,垂直面向工件,由手动夹紧及定位。
在线测量
两个磨削主轴均配有曲轴在线测量仪,该测量仪可以跟踪测量加工时轨道的移动,并连续读出轴颈的椭圆。该装置配有直径测量范围φ50mm-φ75mm,分辨率为0.001mm。
工件测量系统
工件上料后,在磨削前可以沿Z轴自动测量工件的位置,通过一组带有自动和手动接触式/非接触纵向定位气动装置进行长距离移动。
角度定位系统
在纵向轴归零后,在磨削前可以在第一个连杆颈上进行角度位置测量。A系统配备有气动旋转臂,探针在砂轮架上定位。使用一个两次接触的特殊程序,计算出角度而不需要测量任何轴颈直径。
CNC控制系统
AZ使用西门子840D系统,并执行复杂的任务。一个先进的专用参数化而满足轨道和特殊形状,如凸轮轴,允许编程并可以监视所有磨削过程。可以提供西门子840D更新后的最新功能。

 

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